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キハ91 (MICRO ACE)

連結間隔の調整

　私が購入したキハ91セットは車両毎にカプラー長がばらばらです。 　これでは編成を組んだときの見栄えが悪くなってしまいます。
　購入直後の状態１(キハT＋キハT)です。
　これは連結間隔が広すぎです。
　購入直後の状態２(キハT＋キハT)です。
　１よりは連結間隔が短くなっていますが、これもいまいちです。
　購入直後の状態３(キサロ＋キハM)です。
　このくらいが丁度いいですね。
　購入直後の状態４(キサロ＋キサロ)です。
　こちらも連結間隔は普通です。
　基本的にキハT車のカプラーが長すぎることが問題のようです。
　何か良い対策はないかと思いグリーン車のカプラー部品を調べたところ、 同社キハ281系用とほぼ同じ部品であることが分かりました。
　早速カプラーを交換してみました。
　連結間隔が狭くなって見栄えがかなり改善されました。
　運転席側のカプラーのツメはスカートに干渉するので削ってしまいました。

キハ９１(M車)の車高調整

　キハ９１(M車)は運転席側の車高だけ高くなっているので見栄えが不自然です。
　購入直後の状態です。
　右側のM車の台車から床がせり上がっており、T車との車高が揃っていません。
　原因を調べたところ、床下パーツとライトボックス(写真右側の部品)が干渉しているようです。
　車体を分解してライトボックスを外します。 またレンズ類は外れないようにテープを使って車体に固定しておきます。
　ライトボックスを外した後の状態です。
　車高が揃って自然な感じになりました。
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